源头管理，把好“入口审核关”。推行“公司化”管理，建立建筑垃圾经营服务企业及车辆准入和清退制度，规范车辆年检。将备案建筑垃圾运输企业53家、车辆1099辆纳入统一市级管理，车载卫星定位系统和视频监控安装率100%。实行渣土运输企业体量升级，过渡时期推行企业“联合体”建设，将企业营运门槛从原自有10辆中重型工程车提升至30辆，强化市场准入。落实工程车辆技改提升，统一车辆运输标识，完成全市813辆中重型货车和286辆轻型货车全密闭覆盖装置整改升级，确保建筑垃圾运输过程全密闭。

 

　　数字赋能，把好“日常管控关”。建立建筑垃圾管理服务平台，车辆数据全面接入平台，创新驾驶员扫码学习后登车行驶，精密匹配车辆行驶数据。共享全市道路、码头、转运站、消纳场等监控资源3482路，落实专人在线巡查管理，移送案件线索92件。启动渣土车密闭清洁攻坚行动，强化进出场冲洗和每周清洁维护，视频巡查325辆次，发布整改302辆次。

 

　　加强执法，把好“监督考核关”。实行“捆绑式”积分考核，建立分类管理制度，结合交通安全大会战，加强公安交警、交通等部门信息互通和结果运用，强化企业及车辆停运停业等信用惩戒措施。1-10月约谈企业37家、单车停运370车次、整体停运企业13家。建立健全建筑垃圾联防联控体系，组织公安交警、综合执法、交通运输等部门开展联合执法。今年以来累计开展执法检查2080余次，出动人员11670余人次，查扣车辆415辆，立案查处875起，办案数量居嘉兴首位。