2009年前的大皂工区，受历史沿革的影响，年采掘生产能力不到20万吨，职工总人数近200人。井下巷道规格大部分是2.2米宽和2.3米高，仅能满足低吨位的电机车轨道运输，出矿设备是小型电耙和华-1型装岩机并且大量人工出渣，狭窄的巷道、落后的设备，严重制约着生产的发展、威胁着生产的安全。针对存在的问题，自2009年开始，该工区持续推进机械化工作，成效显著。

　　要推进机械化，首当其冲的就是对原有小规格开拓巷道进行全系统、全断面扩大。从2009年到2015年，该工区对二、三、四、五、六中段原有的开拓井巷道7000余米进行了断面扩大，新开拓的8000余米开拓巷道规格全部为3.5×4或3×3，绝大部分是能通行汽车的规格，600余米坑内斜坡道将二、三、四、五、六各中段连通，采场分层之间还有辅助斜坡道运输连接，汽车和大型设备从坑口可以直达各采场、各分层。

　　柴铲、电铲广泛用于掘进出渣和采场出矿。未使用柴铲、电铲前，一面掘进出渣需工人3~4个，如果一天有12个垱头面，则需出渣人员40余人，每面炮出渣时间至少8个小时，有些会在10个小时以上，出渣作业劳动强度大、安全系数低，很多时候还会因为出渣不及时影响第二天的掘进作业。推广使用柴铲后，2个人、2台铲车6个小时就会完成上述原需40余人才能完成的工作量，出渣综合成本大大下降。

　　2012年前，该工区使用载重量为12吨的汽车运矿，需要劳力多，供矿压力大。2013年起，改用载重为18吨的汽车，加上在装矿计量处安装遥控出矿装置，在出矿量相同的条件下，减少运矿工人8人。如条件许可采用载重更大一点的运矿汽车，预期还会更进一步提质增效，今年已经将推广使用20吨以上载重汽车列入技措计划了。

　　条格筛处理大块采用改装的液压锤击式破碎机大大减轻了格筛作业的劳动强度，增加了作业的安全性。井下一些比较危险的浮石处理，采用撬毛机，确保了安全。

　　中深孔凿岩一直采用YGZ-90钻机，其操作简单，但相对凿岩台车来讲，其效率和安全保障性要低，为提高中深孔凿岩效率和增加安全保障，远景钨业今年已经启动了中深孔凿岩台车推广应用工作。

　　中深孔爆破从2010年开始使用风动装药罐连续装药工艺，较之前的柱状药包人工装填工艺，减轻了人工劳动强度并提高了装药效率，为大爆破工艺实施提供了条件。

　　目前，远景钨业正在推广应用中深孔凿岩台车和中小直经现场混装乳化炸药车，预计其成功应用后将为大皂工区中深孔爆破作业带来更安全、更高效的变化。

　　持续推进机械化生产是提质增效的需要，更是实现本质安全的必要，远景钨业已经尝到了由此带来的甜头，还将朝着更高目标努力。