深处内陆腹地，河南为何要在内河航运上接连发力？交通大省又将迎来怎样的机遇？

新局 平顶山港本月或将开港

近日，平顶山市交通运输局传来消息，两艘500吨级试航船舶从漯河军李船闸出发，历时3小时完成河道试航任务，抵达平顶山港。平顶山即将开启“通江达海”新时代。

“此次试航，意味着平顶山港已满足通航要求，平顶山段的航道、港口建设，清淤疏浚，蓄水水位、服务设施等，都已达标。”平顶山市交通运输局航务管理科科长李鑫磊表示，平顶山拥有完整的碳基尼龙新材料产业链，是全世界最大的尼龙生产基地，港口通航后，会为尼龙新材料等货物的运送带来极大便利，助力产业发展。同时，平顶山的焦炭、大型装备、砂石、粮食等，也将通过该航道运往世界各地。

李鑫磊称，目前，沙河复航平顶山段工程项目基础建设工程已基本完成，平顶山港或将于本月开港。

值得一提的是，就在平顶山港试航的同一天，河南省首艘千吨级新能源智能货船——“豫交投001”号，驶入河南境内，标志着河南内河航运向绿色化、智能化迈出关键一步。