10月20日,记者来到位于包头机场东边的一处工地,这里正在生产的建筑石料,是未来用做于包头机场“门前”兴航路的水稳、管道回填、底基层。
但是,与以往道路施工不同的是,这个工地上的石料,原本就属于这里。
伴随轰隆隆的巨响,三种不同大小的石料正从一台名为“CK1200”的巨型机器中涌出,分别为沙料、混料以及骨料。
在现场,“CK1200”正在为我市首次将
建筑垃圾再利用的工程工作,而它处理的废料,正是原本就铺设在兴航路上的由于风化等原因被挖掘出的地料。
这台价值近300万元的机器是由包头市环卫产业有限责任公司、包头市市政公用工程有限责任公司、包头交投城发矿业有限公司、包头城建集团股份有限公司、包头市新里程路桥物资有限公司五家企业共同出资组建的,包头市固废再生资源利用有限责任公司引进的组合式
破碎设备,重500吨左右,每天可处理约500立方米的废料,是我市争创“无废城市”的一员猛将。
经过“CK1200”的处理,可真正做到建筑垃圾零排放。
据包头市固废再生资源利用有限责任公司负责人孙澎涛介绍,传统的道路铺设,都需要将原有道路的建筑垃圾在大青山或市区周边进行挖坑掩埋,而新铺路面所需的石材,则需再从大青山开采。
“作为包头市唯一一家凭特许经营许可从事建筑垃圾处理及回收再利用专业化公司,我们的任务就是打造循环经济产业链,将建筑垃圾变废为宝,减少资源浪费、促进建筑垃圾再生并综合利用,改善环境,建立循环经济。”孙澎涛说:“我们从建筑垃圾源头入手,利用砖、石固废生产粗细再生骨料,可用于生产相应符合标准规范的混凝土、砂浆或制备诸如砌块、环保砖等建材制品,还可作为道路垫层、基层骨料使用。
道路路面结构层的废沥青混凝土、基层混合料,直接采用专用设备铣刨,
破碎、筛分,拌制新路面沥青混凝土、道路基层混合料使用。”同时,为了保护环境、避免在处理废料时造成二次污染,除了机器自带洒水设备,现场还停放着数台洒水车,一旦出现扬尘,洒水车就会配合降尘。
“建筑垃圾回收再利用,可为我市提供必要的经济支撑,建立循环经济。这样做,可使有限的资源得到有效利用,不仅降低生产成本,还提高了建筑垃圾利用率,节约了土地,减少了资源浪费,促进了环境建设。”孙澎涛说。