记者了解到，为扎实推进建筑石料矿山砂石运输管理整治工作，持续深化“扫黑除恶”专项行动，全面规范台商区建筑石料矿山砂石运输管理市场秩序，2019年11月1日至2020年1月20日，台商区开展建筑石料矿山砂石运输管理“百日攻坚”集中整治专项行动。

 

 

 

　　现场 实时监控 并网监管渣土车

 

　　台商区有持证矿区5个，其中2个在产。截至目前，台商区环境与国土资源局在持证在产的2个矿区内各安装了2套渣土车监控设备。当日的现场会设在其中的一个矿区——台商区建邦北庶矿区举行，泉港区、惠安县、安溪县、永春县、德化县自然资源局矿产资源管理相关人员，以及全市13家在产建筑石料矿山企业法人前来观摩。

 

　　记者在现场看到，台商区建邦北庶矿区的大门上方装着监控设备，出口处装着地磅。随着渣土车经过被监控的地磅处，其车辆信息、车辆照片和载重量被保存到数据库，并实时与台商区渣土办管控平台目录库车辆进行比对。据介绍，这套监控设备包括车辆抓拍识别系统及地磅数据对接功能。车辆抓拍识别系统采用进出口车辆高清抓拍识别摄像机、4G路由器等，结合当前移动4G、图像识别、移动通信视频抓拍等先进技术，实时登记记录进出运输车辆信息，将车辆信息、车辆照片、车辆告警信息保存到数据库，实时与管控平台目录库车辆进行比对，对非管控平台车辆进行报警。其中，非管控平台车辆指未纳入泉州市工程运输管控平合车辆。地磅数据对接功能指地磅数据与管控平合无缝对接，实现对非管控平台车辆过磅超载报警。据悉，集车辆抓拍识别系统与地磅数据对接功能的报警信息通过平台客户端报送行政执法、公安交警和交通运输等部门，相关职能单位和使用单位可对报警信息进行相应处理，记录处理情况。

 

　　台商区环境与土地监察大队大队长涂书录表示，安装视频监控设备，对进出矿山运输车辆进行实时监控并与区渣土办并网监管，可以及时发现并制止使用非本地籍非平台车辆、加装改装车辆、超限超载和带泥上路砂石运输车辆进入公路交通干道。“到12月底，台商区将通过安装视频监控设备，把有涉及砂石的项目均纳入渣土运输源头管理。”

 

　　方案 联动执法 实现3个“100%”

 

　　日前，台商区出台《泉州台商投资区建筑石料矿山砂石运输管理“百日攻坚”集中整治专项行动方案》，计划通过全面排查、集中整治、严密监控、联动执法和规范管理，实现全区建筑石料矿山砂石运输车辆平台管控率100%、净车密闭上路率100%、违规超限超载运输砂石处理率100%的目标，切实规范全区建筑石料砂石运输管理，形成源头管理有力、运输监管严密、执法查处严厉的长效管理机制。

 

　　近段时间来，各乡镇国土资源所会同相关职能部门，正重点排查建筑石料矿山砂石运输承运企业是否是管控平台目录库内运输企业、承运车辆是否是平台目录库车辆、是否存在违规加装改装、是否非本地籍等非平台车辆、承运车辆是否报备等基本情况，同时排查建筑石料矿山是否存在运输通道多处出口逃避监控，是否存在超限超载、带泥上路，是否按要求设置洗车台，是否设置三级沉淀池、配备高压冲淋设备和电子抓拍系统，是否落实专人管理和检查登记进出运输车辆并建立台账等情况。各部门将对视频监控发现的进入公路交通干道的违规建筑砂石运输车辆，第一时间发送交管部门予以拦截扣押，依法处理。

 

　　据悉，本次专项行的整治标准是，全区100%的建筑砂石矿山必须采用管控平台目录库内运输企业，100%使用平台目录库内的运输车辆，100%不存在超限超载违规行为。

 

 

　　记者了解到，为全面规范建筑石料矿山砂石运输管理市场秩序，在本次专项行动中，台商区出台了多项整治措施。

 

　　对建筑石料矿山企业自运砂石车辆未纳入渣土车平台目录库的，责令建筑石料矿山企业按渣土车标准和要求改造提升或者购置新型智能环保渣土运输车辆，立即申请纳入渣土车平台目录库；对无法达到渣土车标准和要求、无法进入渣土车平台目录库的，不得运输砂石。

 

　　对建筑石料矿山企业砂石外包的，应发包给渣土车平台目录库以内的渣土运输企业，签订砂石运输委托承运合同。承运矿山砂石的运输企业不得使用渣土车平台目录库以外的运输车辆运输砂石。

 

　　对工程建设单位购买建筑石料矿山企业的砂石料并采取自运的，自运车辆必须申请进入渣土车平台目录库，使用渣土车平台目录库以外的运输车辆，矿山企业不得予以装载建筑砂石。对非本地籍等非渣土车平台车辆的，矿山企业不得予以装载承运建筑砂石。

 

　　对所有运载建筑砂石的车辆，不得超限超重装车、不得存在“滴沙漏”和带泥上路等现象。

 

　　据悉，对违反上述要求且拒不整改的，一律将违规企业、违规车辆报送交管部门、渣土办依法依规查处，同时将违反承诺的建筑砂石矿山企业纳入黑名单管理，禁止参加矿业权竞买活动。对采取威胁、恐吓等手段强行运输建筑砂石的，结合“扫黑除恶”专项斗争，报请司法机关予以严厉打击。