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2万吨建筑垃圾做路基填料再生利用，湖北襄阳市首条城市快速路全线通车

2023-02-28来源：环球破碎机网

 　　2月24日，听闻襄江大道东津段正式通车，家住东津新区王河乡、在樊城区云兴路附近上班的襄阳市民王世杰一早便前来“打卡”体验。

 
　　“以前开车上班需要一个小时，遇到早晚高峰更是闹心，现在不到二十来分钟就能到达樊城，通勤变得方便又快捷！”王世杰开心地说。
 
 
　　当天，由中建三局承建的湖北襄阳市襄江大道东津段道路正式通车，标志着该市首条城市快速路实现全线通车。
 
　　襄江大道西起襄荆高速公路，经樊城主城区抵达东津新区，东接绕城高速东外环，全长约26.3公里，分为樊城段、鱼梁洲隧道和东津段，因其贯穿整个襄阳城东西城区，被誉为襄阳市的“金腰带”。此次通车的东津段位于东津新区，起于东内环互通，止于东外环互通，全长7.84公里，采用城市快速路标准设计，全线设桥梁6座，其中主线桥4座，匝道桥2座，还有人行天桥2座，方便两侧居民安全通行。
 
　　襄江大道东津段通车后，将与襄阳绕城高速东段（双沟至峪山）的东津收费站连通，实现城市快速路与国家高速公路网无缝对接，成为襄阳市“一心四城”空间布局结构中联系樊城与东津新城中心区最为便捷的交通通道，引导城市向东拓展，是带动东津人口聚集和功能转移的重要交通轴、发展轴和景观轴。
 
　　自2022年2月开工以来，面对标准高、工期紧等挑战，施工单位倒排工期、挂图作战，创造襄阳市政高架快速路建设新速度。项目践行绿色发展理念，将房屋拆迁后的2万吨建筑垃圾破碎后作为路基填料再生利用，在跨兴隆坝水库大桥建设中采用双壁钢围堰施工工艺，最大限度减少水源污染；种植七叶树、桂花、红花紫薇等乔灌木及地被，景观绿化面积约17万平方米。
 
　　

文关键词：

资源化利用 建筑垃圾 建筑垃圾再生

责任编辑:王子祺
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