《意见》指明了发展目标，到2035年，全面建成现代化交通基础设施体系、国际性综合交通枢纽集群，出川大通道达94条，形成便捷顺畅、高效经济的客货交通圈和万亿级交通产业集群，基本实现交通治理体系和治理能力现代化。

 

　　具体将建设内联外畅的综合立体交通网络。推动成渝地区双城经济圈交通基础设施建设，聚焦“内联”构建3个“1小时交通网”，聚焦“外畅”构建“四向八廊”战略性综合运输通道格局。同时还将建设高效通达的轨道交通网络、全域畅达的公路网络、科学合理的航空运输体系、保障有力的油气管网体系、多层级、一体化的综合交通枢纽体系。

 

 

　　在航运体系建设方面，将构建“一横五纵多线”干支直达航道网，实施长江干线航道扩能工程和支流千吨级航道提升工程，实现长江干线3000吨级船舶直达宜宾。完善“两核四翼多点”港口体系，打造“四个一流”港口。推动港口资源深度融合，协同重庆共建长江上游航运中心。

 

　　物流方面，将围绕降本增效，统筹多式联运、物流枢纽、城市配送和农村物流协同发展。重点做靓“四张名片”：建设成都全球性航空枢纽，做靓“空中丝绸之路”名片，打造以成都为核心，向西、向东、向南连接全球主要货运枢纽节点的“Ｙ”字形全球货运网络布局，打造西部航空物流枢纽；建设国际铁路枢纽港，做靓“中欧班列”和“西部陆海新通道”两张名片；联合重庆共建长江上游航运中心，推动港口资源深度融合，做靓长江黄金水道名片。