据了解，广西柳州市对城市周边的采石场逐步关停外迁，压缩全市采石场数量，全面优化露天采石场布局。预计到2020年，柳州市全市建筑石料露天采石场数量将由2015年的95家压缩到47家以内，并且在中心城区周边的20公里-30公里以外合理布局了柳北石碑坪、柳南太阳村、柳东雒容、柳江黄岭、柳江成团-进德5大砂石资源开发基地，统一规划开发基地内的露天采石场数量和开采规模。5大砂石资源开发基地原有19座砂石矿山，通过整合整治将中心城区周边砂石矿山数量压缩到了11座，生产规模由原411万吨/年提升到4200万吨/年。

 

 

　　参加会议单位：柳州市自然资源和规划局、柳州市交通运输局、柳州市城市执法局、柳州市应急管理局、柳州市公安局交警支队、柳州市公安局治安支队、柳州市砂石骨料行业协会、全市矿山（采石场）企业，砂石骨料运输企业。

 

　　会议由柳州市自然资源和规划局副局长谢名志主持。

 

 

　　会议指出，为有效遏制柳州市砂石骨料运输车辆加高挡板超载运输行为， 吸取江苏无锡“ 10.10” 高架桥侧翻事故教训，全市各行各业都相继出台针对车辆道路限载限超运输治理对策办法。

 

　　广西壮族自治区重点企业柳钢产品的专运车辆，从一次装载运送3大卷钢板到目前的1~2卷，运量下降30~50%；南铁柳州南站发文从2019年11月20日规定以本站为源头装载货物的车辆，必须按行驶证核定载量给予装货等，超载行为如同过街老鼠人人皆打，大势已去。

 

　　专项治理前期工作

 

　　一、2019年12月11日由市自然资源和规划局组织六部门相关人员，行业协会及各矿山（采石场）会员单位负责人，前往武宣县观摩交流砂石运输车辆专项治理工作及经验。

 

　　二、今年1月6日分别印发《柳州市自然资源和规划局等六部门关于印发柳州市砂石骨料运输专项治理实施方案的通知》（柳资源规划通〔2020〕8号）、《柳州市自然资源和规划局等六部门关于开展柳州市砂石骨料运输专项治理的公告》。

 

　　专项治理稳步落实

 

 

 

　　一、截止3月5日行业协会已完成与全市各矿山（采石场）会员单位负责人签订《砂石骨料绿色环保规范运输自律承诺书》（采石场企业）。

 

　　二、行业协会统一制作《柳州市自然资源和规划局等六部门关于开展柳州市砂石骨料运输专项治理的公告》户外宣传牌、标语横幅，专车派送至各矿山（采石场）会员单位并已全部安装悬挂。

 

 

 

部分矿山（采石场）悬挂宣传牌、标语横幅

 

 

 

　　

　　交通局：

 

　　车辆必须按核准要求装载货物运输。

 

 

　　交警支队：

 

　　运输车辆必须按原厂车厢标准装载，不得超出车厢范围（平桶状态）上路，发现违法加装行为扣车强制割除。

 

 

　　城管执法局：

 

　　希望在我市道路上看到一辆辆干干净净整洁的砂石运输车，消除一惯以来存在市民脑海里危险肮脏的渣石车形象，同时提醒司机朋友们，车辆车厢货物遮盖必须选用正规蓬布，不得使用简易遮阳网布避免受到处罚得不偿失。

 

　　治安支队：

 

　　配合专项治理，必要时暂停超载车辆货物源头矿山（采石场）爆破物品使用审批。

 

 

　　应急管理局：

 

　　支持配合专项治理，必要时暂停超载车辆货物源头矿山（采石场）生产人员作业，进行安全学习教育。

 

　　会议要求：

 

　　一、3月底必须完成与运输企业签订《砂石骨料绿色环保规范运输自律承诺书》。

 

　　二、全市各矿山（采石场）立即行动，统一自行割掉所属砂石运输车辆违法加装的车厢栏板，恢复车辆注册登记状态，完成时间为4月1日前。

 

　　三、在专项治理过渡期内，参照渣土运输车辆的运行模式，由行业协会负责联系相关车辆生产厂家，定制出符合我市实际情况的砂石骨料专用运输车辆，替代和淘汰目前不规范、不适应的运输车辆。

 

　　四、各矿山（采石场）尽快安装车辆清洗设备，保证砂石骨料运输车辆干干净净上公路。

 

　　五、四部门联合检查组及人员从4月开始上路执法，对查处到的违法运输车辆一律按国家相关法规、文件执行处置。

 

　　六、做好全市辖区周边道路外来违法加装车辆的查处力度，做到发现一部查处一部、处罚一部，彻底消除外来隐患。

 

 

　　砂石运输专项治理工作必须建立一整套的长效监督管理机制，必须保障让率先响应割除厢板车辆企业利益不受损失，相关职能部门认真履职各司其责，严格源头监管，加强道路执法力度，确保砂石运输专项治理工作稳步推进。