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两千多艘船只滞留淮河两个月，河南、安徽两地砂石运输大受影响

2019-09-10来源：环球破碎机网

 　　据了解，受全流域高温、干旱等因素影响，七月初起，淮河蚌埠段水位持续下降，截至9月3日下午15时，淮河蚌埠闸下游滞留船只仍有近2200艘。

 
　　受环保和河砂资源短缺影响，近年来，河南东部、安徽北部地区砂石短缺，淮河成为长江流域砂石运输的重要通道，淮河蚌埠段堵船对河南、安徽等地砂石供给将产生重大影响！
 
　　蚌埠市解放路桥下游的河堤上，淮河水面上的滞留船只仍然很多，透过雨后水面泛起的薄雾向下游远眺，隐约中可见绵延等待一两公里的船队。
 
 
　　船只基本滞留在河面北侧，南侧河面通行相对顺畅。尽管排队等待过闸的船只较多，但河面看上去波澜不惊，船只停放也是井然有序，时不时有几位船民驾着摆渡船向南岸驶去。这些船民都是上岸到市区买生活用品和食材的。
 
　　蚌埠闸每日根据放行情况，按照排队顺序将解放路淮河大桥待闸船舶部分放行至闸下游过闸。另外海事部门在解放路淮河大桥和朝阳路淮河公路桥设立两个管控点，出动两艘海巡艇每日对管控水域进行管制疏导，处置突发事件。
 
　　截至9月3日下午15时，蚌埠闸下游水位是12.77米，上游水位18.29米，等待通过的单艘船，1202条，船队83个，每个船队有十艘船左右，总计接近2200艘船只。
 
　　滞留船只较多，为平稳有序放行，保证航道正常通行，当地在解放路淮河大桥附近设置“二调”水域，刚刚进入蚌埠市区的船只停在此处，领取登记号。在大庆路淮河公路桥附近设置“一调”水域，凭登记号过闸。
 
　　滞留情况从7月初开始，至今持续快两个月。从8月下旬开始，虽然淮河流域降水有所增加，干流水位出现上涨，有利于船只通行。但是，大量船只从下游涌到蚌埠，造成淮河蚌埠段的船只急剧增加。就在几天前滞留船只数量一度超过2200艘，达到了最高峰。
 
 
　　造成这种情况主要有三个原因：
 
　　一是由于天气干旱，水位下降严重；
 
　　二是因为蚌埠闸建设时间早，前期规划满足现状；
 
　　三船船舶发展快，大吨位船只数量增多。
 
　　目前，蚌埠市多部门已经组成了蚌埠闸应急调度指挥组，全力疏导，并做好船民的服务保障。针对大量船只滞留的情况，海事部门首先发布航行通告，对蚌埠闸下游水域实施临时水上交通管制。
 
　　在解放路淮河大桥设立临时锚地，对通过蚌埠闸及到市区五源、新港码头船舶进行管控。通过蚌埠闸船舶需在解放路淮河大桥下游登记按号排队等候，到港口船舶经港口向海事发布调度单即可前往港区作业。

文关键词：

砂石运输 砂石船

责任编辑:王子祺
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