沿江高速即将开工，总投资826亿

5月12日，宜宾新市至攀枝花沿江高速公路（以下简称沿江高速）项目投资协议签约仪式在交通运输厅举行，这是目前全国投资规模最大的单体公路项目。建成后，宜宾到攀枝花的车程将由现在的10个小时缩短为6个小时，对凉山州脱贫攻坚也将产生深远影响。

宜宾新市至攀枝花沿江高速公路项目路线示意图

沿江高速主线起点顺接G4216线仁寿经沐川至新市段，经宜宾新市镇，进入凉山州雷波、金阳、宁南、会理、会东等县，止于攀枝花市东侧G5京昆高速金江枢纽互通，对接已建成的G4216线攀枝花至丽江段高速公路。

项目建设为构建贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢纽，建成辐射西部、面向全国、融入世界的西部经济发展高地奠定坚实的基础。项目建设不仅打通了国家高速公路大通道、进一步完善四川省高速公路网络，更有力地支撑了四川省推进长江经济带和一带一路联动发展大局，对扩大有效投资、稳定经济增长和促进民族地区脱贫奔康也具有十分重要的意义。

金江枢纽效果图

黑水河大桥效果图

沿江高速总里程451公里，总投资约826亿元，平均每公里造价约1.83亿元，高于在建的雅康高速。作为国内单体投资最大的高速项目，沿江高速将采用新的“BOT+政府补助”PPP模式建设。预计今年开建，建设工期5年。

从四川省交通运输厅了解到，今年，该省已成功招商3个项目451公里，总投资826亿元。今年，高速公路将确保实现建成通车300公里以上、新开工600公里以上；通车总里程突破6800公里，建成和在建总里程突破9000公里。

近年来，四川省政府出台专项规定，规范高速公路投资模式选择程序，创新实行高速公路项目打捆招商，有效激发了高速公路投资市场主体活力和发展潜力，高速投融资创新模式走在全国前列。

四川省交通运输厅相关负责人介绍，该省全面开放交通基础设施规划投资建设市场，自2005年9月乐宜高速公路招商成功以来，四川省已累计招商成功高速公路项目45个、总里程4466公里，吸纳社会投资约4578亿元，项目规模和引进社会资金总量均居全国第一。

“十三五”期间，四川交通仍将保持平均每年1000亿元以上的投资强度。到2020年底，全省高速公路通车里程超过8000公里，建成和在建里程达到10000公里，建成高速公路进出川通道24条。在交通投资方面，财政资金投入稳定增长，安排省级财政交通专项资金逐年增加，预计今年到位的省级交通专项资金将超过去年水平。

此外，四川省政府已批准设立省级交通投资基金，总规模500亿元。基金主要投向高速公路、国省干线公路、重大水运项目、枢纽站场等重点交通项目。