蓉京高铁、蓉昆高铁都是全程350公里时速的高铁铁路。蓉京高铁从成都引出，经南充、达州进入重庆境内，在万州与在建的渝万客专及规划建设的郑万客专相接，直达京津冀经济区，形成成都连接长江经济带沿线的快速客运通道;蓉昆高铁从成都引出，经天府国际机场至自贡与川南城际铁路相连，在宜宾接入渝昆高铁，形成成都直达昆明的快速客运通道。两条新的出川大通道，将解决四川向东、向北、向南的高铁铁路出川瓶颈，更好地融入全国高铁网。

　　不过，“十三五”四川铁路建设将迎来发展最快的关键期。目前，全省已有西成、成贵、成昆等17个项目在建，京蓉、蓉昆、西宁至成都、绵遂内、汉巴南、川藏、攀枝花至大理等18个项目将新开工建设，5年拟投资2000亿元以上。到2020年，全省铁路运营里程达到6000公里以上，高速铁路达到2100公里以上，建成13条(目前是9条)进出川铁路通道。形成成都至京津冀、长三角、珠三角等重要经济区8小时经济圈，至周边省会城市1-4小时经济圈，铁路覆盖全省21个市(州)及85%以上的县级城市。