受到美国诸多经济因素以及北美市场新车销售低迷的影响，日本小丝制作所以及丰田合成等日本零部件生产巨头日前相继表示，将会调整其生产规模以及推迟实施其原定增强生产能力的相关计划。而就在一年前，日本众多汽车零部件产品生产厂商曾相继宣布，将扩大在美国的生产。如丰田汽车的零部件供应商丰田纺织计划于2010年在密西西比州新建内饰相关零部件产品的生产工厂，并建设新的汽车组装工厂。新工厂将成为北美第8大汽车组装工厂，计划从2010年开始生产SUV“Highlander”。本田汽车的零部件供应商斯坦利电气则将在俄亥俄州加强汽车前照灯的生产能力。

可见，在美国三大汽车制造商（GM、福特、克莱斯勒）以及日本丰田汽车大型车大幅减产的影响下，这些日本零部件生产巨头更是采取紧急措施以将生产重点放在销售状况良好的中、小型车的需求上。今后，若是欧洲以及亚洲地区汽车销售也呈现低迷态势，这些零部件生产厂商则将会面临更多的挑战，迫使其拿出更多的应对措施。

小丝制作所日前就关闭了其在美国伊利诺斯州的一条向大型运动型多用途汽车（SUV）提供车灯的生产线。小丝制作所在2008年的产量削减约为50万辆，而该制作所2007年的订单量占到了美国市场的20%。如今，包括日系汽车零部件制造商在内，众多为大型车生产零部件的厂商订单量均大幅下降。

与此相比，包括日本电装株式会社在内的众多日本汽车零部件厂商则表示将扩大其在中国的投资与生产。业内预测，到2010年中国汽车售后服务市场将达到1900亿元的巨额规模。而在售后市场中，零配件占了一个非常重要的位置。日本最大的汽车零部件厂商——日本电装株式会社在年初就表示将加大在华投资，2010财年底之前把在华销售额提高至2200亿日元，而一年前其设定的计划为1500亿日元。仅一年后，日本电装便调高了自己的目标。


(源自：中国机电出口指南)

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