一、给料部分的改进

　　该车间根据给料辊驱动装置的装配形式和主轴断裂情况，结合多年的生产管理实践经验，现场测量测算后，设计加工了一套简易的连接装置，只用了16h，就恢复了破碎机的运行。

　　该连接装置主要由轴头和Z型锁紧套两部分组成（见图1）。轴头主要用来替代主轴断头部分，用45号钢调质加工而成，在轴头大径壁上均布开三个长80～100mm的槽，以增大其抱紧力。Z型锁紧套选用的是市售Z2型锁紧套，用于锁紧轴头大径。因受空间限制，锁紧套尺寸偏大，安装不上，因此只保留了锁紧套的锥角内套和外套，自制两个螺栓拧紧圆盘。螺栓选用18根8.8级M20×120螺栓，螺栓的拧紧力矩不超过470N·m。

　　为确保对中精度良好，安装前需用气割将主轴断头部位进行简单处理。将锁紧套套在轴头大径上后，再将轴头大径套到主轴断头部位。按给定的力矩拧紧螺栓，锁紧套将轴头紧紧抱卡在轴的断头部位。再用原锁紧盘将轴头小径与减速机中空轴连接在一起固定。

　　二、锤头部分的改进

　　原锤头采用图2所示的结构形式，其缺点是打击面大，很难保证反作用冲击力通过锤头的碰撞中心，且只能单端使用，使用寿命低。为此在不改变安装尺寸和总体尺寸的前提下，对锤头的形状做了改进，使其更好地满足碰撞平衡条件，延长使用寿命。

　　改进后的锤头如图3所示，锤头两端锤体为八边形柱体，中间由锤柄连为一体，工作时其一端的销孔与转子体上销轴配合；另一端（打击端）锤体上的销孔内安装配重块，并用螺钉紧固。

　　设计此结构的目的：①保证锤头打击端有足够的碰撞冲量，不降低打击效果；②保护销孔表面，在以后掉头使用时可以保证与销轴的配合质量。这时打击端的销孔圆心相当于碰撞中心。当锤头一端磨损后，可掉头使用另一端，再将配重块安装在打击端锤体的销孔内。

　　三、改进效果

　　1、通过对给料部分加装连接装置，各部位温度和振动情况良好，运行5个月的时间内还未出现轴头断裂的情况。

　　2、通过对锤头的形状及结构进行改进，振动和噪音都有所降低，锤头寿命延长1倍。