笔者在实际工作中曾采用多种方法处理。以我厂1250x 1250双转子反击破碎机为例，曾经采用过堆焊、电刷镀、热喷涂、镶套、粘涂等方法处理过磨损的轴及轴承座。维修方式不同，所需人力、物力、费用差别较大，应用效果也有差异。下面结合我厂实例作一简单介绍，以供交流。

　　后跑圈，下轴承座磨损。50mm，传动轴磨损0.80mm.上下轴承座磨损处都用J422焊条堆焊。因轴承座为合金铸铁件，堆焊时裂纹倾向大，且堆焊层硬度大，在镗床上加工时难以切削，加工面微细裂纹，易造成小面积脱落，加工后表面粗糙，在应用一年后，运转时轴承部位跳动偏大。传动轴堆焊后，堆焊层抗拉强度不高，表层偏软，系采用焊条不当所致。数月后轴承跑内圈而更换传动轴。堆焊焊条种类较多，一般价格都较昂贵；若焊条选择不合适，采用堆焊措施不当，将造成加工难度大或堆焊后使用效果不理想。

　　2电刷镀损量在0.20mm左右，未失圆，以磨损后的‘轴为标准，选择好配合尺寸，刷镀层用铬或镍，对待用轴承内圈刷镀至所需尺寸，应用后效果良好，但加工时间稍长，加工材料费、工时费较高。若本单位自备电镀装置及配置电刷镀溶液，因使用量不大，易造成浪费。

　　2001年我厂将一闲置旧转子体修复，转子主轴磨损0.50mm，对磨损部位用氧一乙炔喷涂装置喷涂自熔性镍基粉末，留出少许加工余量，车削至所需尺寸。其加工条件要求高，因主轴不易拆装，需用大型车床；转子体庞大，难以达到理想的预热温度，涂层结合强度小，车削前应仔细用钢棒敲击涂层，做简单的定性评定，判断涂层的结合强度，以防涂层剥落、开裂，造成返工。喷涂材料费及车削加工费用较闻。

　　当转子体主轴出现较大磨损或轴颈部位出现微细裂纹，也可考虑用镶套方法修复，镶套前要针对主轴进行强度计算，确定轴颈车削后的最小许用直径，我厂对2PF-1212破碎机主轴车削的最小直径为-1212破碎机主轴的修复“一文）。准备好的轴套加热装配后，再车削套外径至200+.°°6.因转子体系整体拆卸，需大型车床加工。

　　粘涂工艺在磨损件的修复上省时、省力，费用节省，粘涂层厚度可以从几十微米到几十毫米，并且有一定的结合强度。只要对工业修补剂选用准确，基本上能满足破碎机轴承跑圈后的维修需要。最近几年，我厂对于破碎机传动轴、主轴及轴承座磨损，一般采用钢质修补剂进行表面涂敷处理，原先采用的电刷镀、堆焊、喷涂等方法都已不用。选用的修补剂抗压强度在85~lOOMPa，工作温度在-60~180，膨胀系数要大于碳钢。在维修中，一般不对设备进行大的拆解，对磨损部位清洗后，按要求配胶、涂敷。室温固化3小时后，手工打磨至所需装配尺寸，待完全固化后装配轴承即可投入生产，应用效果良好。

　　：'le几厩理方法的比较（见表l）表1几种方法比较方法主要设备、材料主要工种堆焊焊机、机床。

　　焊工、车工喷涂喷涂装置、机床、起吊运镝1（转子主轴修用）喷涂专业人员、车工、起重工镶套机床、起吊运输工具j转子主轴修复用）车工、钳工、起重工刷镀电刷镀装置、机床电镀工、车工粘涂：-修补剂。

　　钳工…

　　装备技术文训用！：色装2；乞媛送设杳的改过S3S刈刘明红湖南省华中水泥厂一分厂419500：出现的问题B600x2280mm篦式输送机是我厂六嘴回转式包装机的配套设备，用于将已包装好的水泥袋从包装机下运出，然后经溜槽送至平台。篦式输送机有5组共12个链轮，即主、从动链轮及3组中间链轮，其输送链条为套筒滚子链TG508.链板上有耳板，用以安装用20mm水管制成的篦条。该设备存在的问题是：当链条或链轮磨损后，常出现链条跳动，甚至将链条卡死或拉断故障；另外，破包的水泥袋会卡在两篦条间的间隙中，运行至溜槽时卡死，不好处理。针对链条跳动及卡住现象，虽然曾进行过一些改进，但问题未得到根本解决，于是决定改篦式输送为皮带输送型式。

　　改造措施（1）拆除链条，将主、从动轴上的台阶（链轮定位用）车去，变成通轴或中部稍小一些以便滚筒安装。

　　（2）重新制作2个滚筒，考虑到原传动电机为齿轮减速电机JTC562，1.6kW，39r/min，链条线速度为0.53m/S，因此，主动滚筒直径定为400mm，从动滚筒直径300mmo因采用普通B650mm皮带，故将其一边割去100mm；安装6组平托辊。

　　（4）皮带机装好后试包装，皮带机传动平稳，未见打滑现象，其运送水泥的功能完全达到，此外，还将溜槽上部1.5m的底板割去，用1.5m长的￠16圆钢制作间隙约为30mm的筛板，以便水泥灰漏下，并在下部制作一个小料仓集灰，料仓下部作一闸板，料仓中水泥灰集到一定位置，打开闸板，将灰放入板车中，然后用板车慢慢倒人回灰绞刀中（见）。

　　改造后，皮带机运行平稳，解决了卡包问题，维修成本降低，同时，皮带机出现的扬尘问题也在很大程度上得以解决。

　　收稿曰期：2003碟差急般-女好2效羞Rl -良，良；-用般费；高般高低长：长一长-：较低。