柴油机进气切断阀（柴油机超速关断阀）是一种用于在发动机超速时自动切断空气进入发动机的装置，从而防止发动机因超速而引起故障。它可以与可燃气体泄漏监测仪器联接，在仪器检测到可燃气体泄漏时，自动快速关闭主供气阀门，切断燃气的供给，及时制止恶性事故的发生。该系列切断阀通过ATEX认证，通电打开（故障安全型），断电时，切断阀在复位弹簧作用下关闭进气管路，让发动机安全停车。可以在T4, 1区，IIC气体危险环境和21区，IIC粉尘危险环境使用。柴油机超速关断阀适用范围广：可用于消防车、压裂车、叉车、灯塔、发电机组、矿用设备、加油车、油罐车、空气压缩机、船用发动机、固井设备、天然气发动机等领域。
多种执行器可供选择：如电控式、气控式和机械控制式等。
通过 ATEX 认证：可在 T4、1 区、IIC 气体危险环境和 21 区、IIC 粉尘危险环境使用。
结构紧凑轻便。
防尘防水等级高：电气零部件防尘防水等级达到 IP66。
可选配显示阀门状态的微型开关。
可配置于自然吸气和涡轮增压发动机。
PTFE 涂层和不锈钢零件：具有良好的防腐效果，金属和金属密封，摩擦力小，使用寿命长。
蝶式切断阀进气阻力小，适用于对排放有要求的柴油机。有多种执行器可供选择，包括电控式、气控式和机械控制式。所需要的停车信号可以由电子速度开关提供（我们可以提供），也可以由发动机管理系统直接输入，我们还可以协助设计发动机停车系统。
主要特点：
● 型号适用发动机范围广
● 可提供柴油机进气软管接头
● 可选配法兰连接
● 结构紧凑轻便，坚固耐用
● 电气零部件防尘防水等级IP66
● 可选配微型开关用来显示阀门状态
● 可配置于自然吸气和涡轮增压发动机
● PTFE涂层+不锈钢零件，防腐效果好
● 金属和金属密封，摩擦力小，使用寿命长
F系列-蝶式进气关闭阀
蝶形阀提供低空气流量限制，与排放控制发动机兼容。提供多种驱动选项。需要关闭信号，该信号可以来自电子速度开关（联系我们了解详细信息），也可以来自发动机管理系统提供的故障情况。
FS-电磁驱动 FP-气动驱动 FG-在油/空气损失时启动 FM-手动启动 速度开关套件
FS1阀门
电源关闭类型，手动复位到打开[运行]位置。电缆操作的手动复位选项可用，阀门安装的手动关闭按钮也是如此。
用于38毫米-178毫米（英寸）软管孔尺寸的FS1阀门:
用于FS1阀门的速度开关套件:
用于178毫米（7英寸）和203毫米（8英寸）软管孔尺寸的FS1-178和FS1-203阀门：
FS2阀门
动力关闭类型，发动机关闭后自动复位到打开[运行]位置。
更多详细的产品规格和安装/维护信息，请下载技术手册：
FS3阀门
电源打开[故障保险]类型。未上电时，弹簧加载返回关闭[停止]位置。
FS3-EX阀门
电磁阀供电打开/弹簧关闭（故障安全）。
ATEX / UKEX / IECEx certified. ATEX/UKEX/IECEx认证。
ATEX/UKEX/IECEx认证的危险区域螺线管
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