铁路装车站自动平煤压实系统介绍
一、系统概述
随着国家对运煤列车车厢要求较高，要求列车运输过程中车厢表面平整。目前，平煤主要采用人工平整的方式，该平整方式人工成本较高，且存在诸多安全隐患。现需要设计一套全自动智能平车系统，实现无人值守的功能。
二、系统详细介绍
整套自动平煤系统设备由钢结构框架、螺旋平料装置、梳齿平料装置、压实装置、提升装置、防坠装置、电气控制系统、视频监控及照明系统组成，根据实际应用情况相互补充，达到平齐列车的目的，该系统自动化程度高，满足使用单位对工作效率的要求，降低平车成本，减少了生产危险源。
1、钢结构框架：
采用非标型钢焊接制作而成，占地面积小，重量轻，强度高，制作简单等优点。
2、螺旋平料装置：
（1）结构组成：悬臂梁、螺旋平料装置、驱动装置等组成,螺旋平料结构优化，由中置单电机驱动。
（2）运行说明：系统运行方式分自动/手动两种。
手动操作主要用于平时检修和自动操作有故障时的手动平车作业。手动运行时，操作人员通过手持按钮实时操作，设备运行时系统可以提供相应的限位及连锁保护。自动操作主要用于系统自动平车作业。
3、梳齿平料装置：
（1）主要结构组成：由平料装置、悬臂梁等组成。
（2）系统运行方式：自动/手动两种。
手动操作主要用于平时检修和自动操作有故障时的手动平车作业。手动运行时，操作人员通过手持按钮实时操作，设备运行时系统可以提供相应的限位及连锁保护。自动操作主要用于系统自动平车作业。
4、压实装置：
（1）结构组成：由悬臂梁、压辊等组成。
（2）运行说明：系统运行方式分自动/手动两种。
手动操作主要用于平时检修和自动操作有故障时的手动平车作业。手动运行时，操作人员通过手持按钮实时操作，设备运行时系统可以提供相应的限位及连锁保护。
自动操作主要用于系统自动平车作业。
5、提升装置：采用知名品牌电机减速机、卷筒结构形式提升，变频调速，满足列车装车速度要求。提升装置安装在钢结构平台之上中心位置，一字摆开，由防雨棚遮住，以防淋雨，提升装置配置三套，。
6、限位检测装置：由接近开关、光电开关及安装底座等组成，安装底座出厂前加工成型。
7、防坠装置:采用工业防坠器及钢丝绳双重防护。
8、电气控制系统：
本套电气控制系统含手动/自动两种控制方式，该套系统可以自动检测列车车厢的位置、高度，实现对列车带料车厢进行连续动态快速平料压实。在操作室通过上位机只需1名操作员，生产现场仅需1-2名辅助人员就能完成整个平车作业，提高了工作效率，上位机可实时监控整个运行过程，出现故障时，实时现实故障报警。
9、视频监控及照明系统：
视频监控系统能帮助操作人员更真实的了解现场设备的实际运转情况，以便于在自动平车作业过程中进行手动操作的干预。实现对装置一、二、三等的实时监看现场、数字录像、录像回放等功能，采用高清防爆海康威视品牌摄像头（数量4件）、硬盘录像机、显示器，照明灯具全部采用LED灯。
10、检修平台、栏杆、操作室。
序号 系统名称 设备名称 数量 备注
一 螺旋
平料装置 1 提升装置 1套 卷扬机
2 悬臂梁组件 1套 采用优质钢焊接制作
3 螺旋装置 1套 双向螺旋、变频调速，根据实际应用现场调整速度，自动升降，满足平车要求。
4 防坠装置 1套 采用国内知名品牌，保证安全可靠
5 防撞装置 1套 采用柔性铰接
二 压压装置 1 提升装置 1套 卷扬机
2 悬臂梁组件 1套 采用优质钢焊接制作
3 压字辊筒组件 1套 采用优质钢材焊接而成，10吨
三 电气
控制系统 1 低压配电柜GGD 1套 系统总配电柜，含检修、照明、备用回路，电器元件采用施耐德品牌
2 螺旋装置控制系统 1套
3 压实装置控制系统 1
4 车辆、装置定位及保护系统 1套
5 PLC控制系统、工控机 1套 实现了对整个平车机系统的集中自动控制，在操作室通过上位机只需1名操作员就能完成整个平车作业，提高了工作效率，上位机可实时监控整个运行过程，出现故障时，实时现实故障报警，并自动切换至备用回路；PLC采用1个主站3个分站的控制形式，AB品牌，上位机DELL品牌。
6 视频监控、
照明系统 1套 实现对装置一、二的实时监看现场、数字录像、录像回放等功能，采用高清防爆海康威视品牌摄像头（数量4件）、硬盘录像机（1件）、显示器，照明灯具全部采用LED灯（6件）
8 电缆、桥架安装 1套 含设备内动力电缆、控制电缆、电缆桥架
四 钢结构
框架 非标H型钢焊接 1套 钢结构（H型钢及C型槽钢）焊接；提升装置遮雨棚采用型钢焊接骨架支撑，顶部1.5mm厚不锈钢板
五 土建材料及施工 土建及施工 1套 根据现场对设备基础进行开挖建造施工
六 技术设计 技术设计及资料 1套 包含土建、钢结构、设备及控制系统等设计
七 安装、调试 安装、调试 1套 现场安装与调试
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