渣土和淤泥经过该系统被分解成泥饼、泥沙、碎石和清水，泥沙碎石和清水经过检测可实现循环施工，少量干硬的泥饼不仅减少了渣土外运放量，也避免了污水渗漏，既环保又提高了效率。据了解，渣土环保处理系统一天可处理2000立方米盾构渣土，是目前广州地铁施工领域已经应用的盾构渣土循环处理系统。针对地铁盾构渣土而专门设计的环保处置系统在国内不多见，没有相关的设计和安装标准，且场地只有400平方米。如何在狭小的空间里设计、建造出集碎石分离、泥砂分离、泥浆固化、尾水处置等功能于一体的盾构渣土环保处置系统，成了研发团队需要突破的一道屏障。
渣土外运是地铁建设的大难题，城市文明施工和环保要求较高，渣土外部时间、运量、路线收到严格管控。进度与环保的矛盾倒逼他们寻找“折中”策略，建立盾构渣土环保处理系统不仅可以处理渣土淤泥还能将处理后的合格碎石、清水重复利用，可谓一举多得。
渣土环保处理系统技术全部实现了自主设计、信息化管理。结合现场应用的土压平衡盾构机出渣特点，他们开展了自主设计和技术攻关，联合外部单位加工生产处理设备，完成装配使用。该系统安装的信息化控制指挥平台可以控制渣土处理速度、碎石粒径以及污水净化药粉用量和反应时间，实现更优化处理。
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