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地铁盾构渣土处理的3种办法以及设备洗石机破碎机[详细信息]

地铁盾构渣土泥浆是指在地铁盾构施工过程中，由于地下土壤的松软或开挖面积较大等原因，通过注入混凝土来稳定隧道周围土壤。而盾构机在推进过程中产生的渣土、泥浆等杂质则会混合在一起形成盾构渣土泥浆。这些渣土泥浆主要由土壤颗粒、水分、有机物和一些化学添加剂等组成。

隧道洞渣的处理方法主要有以下几种：

1. 压实填埋法

将洞渣直接压实到地面的填埋场，加水压实，直至符合相关规定的压密度要求。但是这种方法处理洞渣会占用很大的空间，并且会受到水质、气体等因素的影响。

2. 混凝土二次利用法

将洞渣细碎，再加入适量的水泥进行加固后，制成混凝土预制块、混凝土空心砖等建筑材料，实现再次利用。但是这种方法需要设备费用高，工艺复杂，成本较高。

3. 增塑改进法

增塑改进处理法是将泡沫增塑剂添加到洞渣中，使得洞渣易于运输，减轻占地面积，同时也达到了固化的目的。此外，这种方法还可以避免了二次污染的产生。但是，增塑剂也是化学物质，其是否安全还需要进一步考虑。