案例:山东济南移动破碎站将建筑垃圾应用于道路工程

道路工程每年需要消耗两三亿吨体量的砂石骨料，以沥青路面为例，其路面厚度达到了几十公分，甚至1米，对砂石材料的消耗较大。此外，道路工程的层次多，属于多等级的投资工程，其对原材料的要求，随着对于道路等级的降低，结构层次的深入，逐渐降低。然而，道路工程每年需要消耗两三亿吨体量的砂石骨料，以沥青路面为例，其路面厚度达到了几十公分，甚至1米，对砂石材料的消耗较大。此外，道路工程的层次多，属于多等级的投资工程，其对原材料的要求，随着对于道路等级的降低，结构层次的深入，逐渐降低。在这样因素的影响下，我国自然会产生大量建筑垃圾，造成了垃圾围城困局。在这种情况下，如果能够对建筑垃圾进行差异化利用，将建筑垃圾中质量、成分好的部分用于高等级、上层，将质量差的用于下层，建筑垃圾其实完整可以被消纳掉。

将建筑垃圾应用于道路工程在国内早有案例。早在一年前，山东济南就开始了对建筑垃圾资源化的探索，其中一家建筑垃圾处理厂引进了郑州双优环保智能移动破碎站，该设备采用的是建筑垃圾推荐破碎机、其中，经过加工处理得到的4种再生骨料，自带整形效果，部分再生骨料可以直接代替砂石料使用，还有一部分制成了各式各样的免烧砖，大约有十几种，供应给小区、公园路面基础建设。另外，被分离出来的钢筋、泡沫、木料、生活垃圾等也送往了该类资源再生的加工点，这大大提高了建筑垃圾的利用率，从而提升资源再生企业的经济基础。

建筑垃圾回收利用的实行成功的验证了“危机即为转机”这句话，填补了建筑垃圾处理行业的空白，在各个地区都建立了建筑垃圾资源化的试点，由此可以看出，建筑垃圾资源化的时代已经到来，产业化已成为，郑州双优重工也已经整装待发，愿与广大客户携手，建设美好明天。

2019120201 小秋 北京​