废旧轮胎在业内被称为“黑色污染”,其回收和处理技术一直是世界性难题,也是环境保护的难题。相关统计显示,目前全世界每年有15亿条左右的轮胎报废,每天都要产生400多万条的废旧轮胎。世界头号汽车工业大国美国一年报废轮胎就有3亿多条,欧洲每年也有超过两亿条的轮胎报废,日本有1亿多条轮胎报废.
由于我国汽车工业的迅猛发展,近年来,我国废旧轮胎急剧增加。据环保部统计资料显示,截至2014年年底,中国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆,机动车驾驶人突破3亿人。随着汽车进入普通百姓家庭,中国汽车保有量近年来一直呈快速增长趋势。然而随着汽车的普及,废旧轮胎等垃圾也逐渐增多,并持续增加。一项统计数字显示,到2020年,中国废旧轮胎产量将达2000万吨。这种“黑色污染”给中国本已脆弱的生态环境雪上加霜。
有消息称,中国轮胎产量已连续10年居世界前列,每年产生的废旧轮胎也是全球首位。这也就预示着,中国废橡胶和废旧轮胎的生成量以后会越来越多。据不完整统计,在2013年,中国废旧轮胎产生量已经达到2.99亿条,重量达到1080万吨,并以每年约8%~10%的速度在增长。
堆积如山的废旧轮胎不仅有明显的环境污染问题,而且长期大量堆积的废旧轮胎导致的火灾,还存在严重的火灾隐患。在一些地区,废旧轮胎甚至被用作燃料,严重的污染使周围寸草不生。由于其构造和成分的特殊性,露天堆放的废旧轮胎一旦燃起便很难控制和扑灭,并且会产生大量烟雾和有毒污染物,严重污染环境和威胁人体健康。因此,废旧轮胎所造成的污染已成为人类所面临的生存性问题。
如何才能够很好地处理这些废旧的轮胎,或者如何能够将废旧轮胎重新利用起来等,便成了dang jin 社会的一项重要任务。
回收利用是大家推崇的一种更为人们所接受的一种处理方式。据了解,随着科学技术的进步,世界各国纷纷积极研究开辟废旧轮胎综合利用新途径。尤其是近些年来,公众的环境保护意识日益增强,利用废旧资源培育新型产业,实现经济可持续发展成了世界各国的共识。
淄博联泰机械有限公司推出的双轴撕碎机,广泛应用在废旧轮胎的回收处理上。通过双轴撕碎机,可以将整胎剪切为小块橡胶块,通过下一步的铁丝分离,筛选,纤维分离等,可以将橡胶,铁丝,纤维分离出来。橡胶材料可以切粒,磨粉。该设备常温下运行,无需任何化学添加剂,不会对环境产生二次污染。根据要求,产量从500公斤/小时到5000公斤/小时。
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