中国DSH东晟油缸密封件Yxd密封圈批发

机械部标准轴用Y型圈Yxd

· 代码：DSW

· 压力≤(MPa)：60

· 速度≤(m/s)：15

· 温度℃：-35…+200

· 材料：NBR/PTFE FKM

· 介质：液压油、阻燃液、水、气

· 应用：液压设备,标准油缸,机床,注射机,油压机

油缸密封件的性能要求

一、液压密封系统分析

    想要能够选用合适液压油缸密封件产品，通过对液压密封系统的详细分析，了解液压密封系统工作环境的要求是较重要的。以液压油缸的工作环境为例，首先道密封圈装置称为系统主密封，主密封承受液压油缸密封系统全部压力。第二道密封圈装置称为副密封，在正常工作情况下：

    副密封不能直接承受液压系统的压力或者只能承受很低的压力，在低压时密封性能比较好，能够挡住通过液压油缸密封系统主密封的油膜，保证达到零外泄漏；另外就算是润滑不好，摩擦造成的磨损仍然能够保持很低。液压密封系统的主密封件只装的润滑性能会比较好，允许一定厚度的油膜通过，保证在高压工况下仍有较低的摩擦磨损；系统主密封装置还要具有较好的回油能力，带出的油膜能在活塞杆回程时被重新泵回液压油缸内部，维持动态平衡，防止系统形成背压。

    密封系统主密封和副密封通过其分工，即主密封在比较理想的润滑状态下将系统的压力降下来，副密封在低压或无压力的状况下实现对外部的零泄漏，同时实现低摩擦、低磨损。密封系统实现低摩擦和零泄漏，关键在于选择恰当的油缸密封件作主密封和副密封相配合。如果是随意把两个密封元件串联起来组成密封系统，起不到预期的密封效果，并会有副作用---- 即背压的形成，性能可能还不如使用单个的油缸密封件产品。

二、了解油缸密封件的性能

    油缸密封件产品的主密封装置承受系统高压，应具有下列性能：

    1、耐高压，油缸密封件的材质要有高性能机械强度。

    2、低磨损，油缸密封件的材质要有较低的摩擦系数和较强的耐磨性，油缸密封件产品的设计保证在较好的润滑工况下工作。

    3、回油能力强，保证带出的油膜在活塞杆回程时能带回液压系统内部，实现动态平衡，防止背压的形成。

    4、泄压功能，即油缸密封件产品有单向阀的功能，在系统压力较低或者是降为零时，万一已经形成的背压能马上降下来，防止出现困油现象。

    副密封作为第二道密封装置，只能承受低压或者不承受压力，主要功能是拦截通过主密封的油膜，实现零泄漏，副密封应具有下列特性：

    1、低压时密封性能好。

    2、低压时摩擦磨损小。

    3、能短时间承受系统高压，即在恶劣工况下形成背压时，也能可靠地工作。广东东晟密封科技有限公司

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