颚式破碎机减速箱注入润滑油

 

      颚式破碎机减速箱一般都承受着较大的压力，其应力分布和结构变形直接影响到箱体的结构安全、密封性能以及动力传动性能。提高减速箱的性能，首先应该注意的就是减速箱的润滑工作。

 

     减速箱的齿轮在工作时，会因为摩擦而产生热量，如果不能及时的导出这一部分热量，会对减速箱，甚至整台设备造成伤害和事故。要导出这一部分热量，需要润滑油在齿轮的工作面形成一层油膜，这样就能导出摩擦所产生的热量。在工作面涂抹润滑油，不仅仅能够传递热量，还能减少产生的摩擦力，减少齿轮之间的摩擦力。

　　为了满足上段所述的润滑油的两种作用，对于润滑油的黏度有一定的要求。黏度和润滑油所承担的负荷有一定的关联；负荷大，则有的黏度越大，负荷小，则黏度大。如果负荷很大，润滑油的黏度很小，油就会薄而无力，负荷过大就会破裂，造成齿轮间的摩擦增大。如果负荷小，但是黏度很大，则会增大齿轮之间的阻力，并且不能及时散发摩擦产生的热量。

　　所以对于减速箱来说，挑选合适黏度的润滑油也是非常必要的。

　　破碎机的减速器是二级密闭式圆柱齿轮减速器，箱内注入牌号HL-30（SYBll03-635）齿轮油，在日常注油的过程中，应该注意油的高度，其标准高度是淹没一个齿的高度，且淹没齿的深度不应该小于10毫米。破碎机的主轴承共有6个直接式压入油杯，油杯位于四个轴承座上部，它们分别给两个齿辊上的轴承和主动轴承进行润滑作用，也六个油杯应该每一或两天注油一次。在主动齿辊轴承座的下方还有一个压注油标，主要是给机架导轨润滑，在该板上方给导向板润滑用

 

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