近日,在安稳镇建通矿业,一辆辆货车将建筑砂石骨料运送至岔滩铁路货运站,借由铁路运往四川达州。该批石料将用于成达万高铁项目建设。
重庆綦江是全市最大的能源基地,石矿资源丰富,石灰岩资源储量达百亿吨规模,石英砂资源量近1亿吨。
砂石骨料是建筑行业的重要原材料,传统运输方式在成本、效率和覆盖范围等方面存在一定的局限性,制约着砂石行业的发展。而公铁联运正好解决了一系列问题。
“我们抢抓成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通道建设等国家战略机遇,多次与铁路部门磋商谈判,争取到了优惠的铁运政策。”綦新智能建造科技有限公司综合部副部长王桂介绍,每月铁路运输量达到500列次后,即可享受40%的运费补贴。
随着企业运输成本的大大降低,以前难以覆盖的偏远市场,现在也能轻松触及,助力产品销量进一步提升。
“公铁联运有效提高了产品运输半径,拓展市场范围,我们的砂石产品销往四川遂宁、达州等地,也增强了企业发展的信心。”綦江区建通矿业股份有限公司执行董事王开军表示,今年企业新增了四川市场约100万吨的订单,产值约1.2亿元,根据优惠政策还可节约近4000万元的铁路运费。
铁路货运是我国物流体系的重要组成部分。这些年,我区不断优化资源配置,充分发挥铁路资源优势,拓展完善公铁联运运输网络,为綦江产业发展带来新机遇。
“下一步,我们将继续围绕‘通道带物流、物流带产业、产业带发展’的总体思路,加大公铁联运宣传,加强运输组织,进一步促进川渝两地合作交流,让更多綦江好物出圈出彩。”区商务局相关负责人表示。