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拉动闽广地区1200万吨砂石需求!漳汕高铁福建段主体工程全面开工

2024-05-08来源:环球破碎机网

   近日,福建漳州市诏安南站特大桥和洋奎村特大桥首个桩基同时顺利开钻,标志着漳汕高铁福建段主体工程全面开工。

 
  漳汕高铁位于福建、广东省境内,线路起自福厦高铁漳州站,经福建省漳州市,广东省潮州市、汕头市,接入汕头站。线路全长175公里,设计时速350公里,其中福建段127.177公里,设漳州、漳浦、东山县、诏安南等4座车站,其中,漳州、漳浦为既有车站,其余为新建车站,建设工期4.5年。
 
  据统计:每公里高铁砂石骨料的用量为5.6万吨~8.64万吨,粗略计算,将带闽广地区约1200万吨砂石需求。
 
 
  诏安南站特大桥全长9079.735米,位于漳州市诏安县南诏镇,多次上跨既有道路;洋奎村特大桥全长1544.9米,位于漳州市龙海区程溪镇,上跨既有厦深铁路,与厦深线交叉角度仅33度。两座大桥的施工难度大,安全风险高,是漳汕高铁的重点工程。
 
 
 
  为确保漳汕高铁“高标准开工、高质量建设、高效率推进”,东南沿海铁路福建有限责任公司在漳汕高铁建设中推广智能化、信息化应用,全面落实“工装保工艺、工艺保质量”要求,为工程安全质量保驾护航,全力打造“精品工程、智能漳汕”。
 
 
  漳汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,路网地位十分重要。漳汕高铁建成后,与福厦高铁、广汕高铁连接,将进一步完善区域路网结构,密切东南沿海地区交流联系,对便利沿线人民群众出行,促进区域经济社会协调发展,具有十分重要的意义。
 
  

文关键词:

基础建设 砂石需求

责任编辑:王子祺
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