《通知》在交通和基础设施建设方面明确：“十四五”期间，计划新建高速铁路800公里、高速公路1500公里，推进哈尔滨机场扩建工程等项目建设，打造现代化综合交通运输体系。

 

 

　　回顾“十三五”时期，黑龙江省基础设施支撑能力显著增强。同江铁路大桥境内段顺利建成，哈佳、哈牡客专投入运营，哈尔滨火车站成为靓丽名片，牡佳客专、佳鹤铁路加快建设，哈绥铁伊客专、北黑铁路提前开工，全省高速铁路网基本形成。哈尔滨机场T2航站楼投入使用、东二跑道获批，机场网络进一步完善。京哈、绥大、哈肇等高速公路加快建设，覆盖全省的高速公路网更加完善。

 

 

　　“十四五”期间，将高质量推进全方位对外开放合作，大力发展通道经济。

 

　　推进基础设施互联互通，推动同江中俄跨江铁路大桥、黑河公路大桥投入运营，建成黑河中俄跨境跨江索道，会同俄罗斯有关方面研究推动绥芬河-格罗杰阔沃跨境铁路扩能改造工程，推进东宁界河桥建设。积极参与“滨海1号”国际交通走廊和“冰上丝绸之路”运输合作，支持中欧班列（哈尔滨）、哈绥俄亚陆海联运安全可持续高质量发展，建设东出西联、南北贯通国际经贸大通道。

 

 

　　打造现代化综合交通运输体系，铁路方面：进一步完善高速铁路网，提前运营牡佳客专，建成佳木斯至鹤岗铁路改造项目、铁力至伊春铁路，建设哈尔滨至铁力铁路，打通绥化、伊春等关键节点，打造以哈尔滨为中心的一小时、两小时快速交通圈。

 

 

　　进一步优化普速铁路网，加快既有线路升级改造，加强支线铁路建设，扩大覆盖范围，提升路网质量，实现黑河、加格达奇快速通达、边境口岸城市快捷连通。加快铁路专用线建设，推进铁路进物流园区、工矿企业。

 

 

　　到2025年，铁路营业里程超过7100公里，基本形成便捷高效的现代铁路运输网络。

 

　　1、新建高速铁路800公里。主要包括建成牡丹江至佳木斯铁路、铁力至伊春铁路，建设牡丹江至敦化铁路、哈尔滨至铁力铁路，谋划齐齐哈尔至通辽铁路、齐齐哈尔至满洲里铁路。

 

 

　　牡佳高铁

 

　　牡佳高速铁路简称牡佳高铁，又名牡佳客运专线，是沈佳高速铁路的重要的一部分，是从中国黑龙江省牡丹江市至佳木斯市的一条国铁Ⅰ级双线高速铁路，牡佳高铁是国家“十二五”规划的铁路工程之一，总工期5年，总投资378亿元。牡佳高铁全长约371.6公里，是我国中长期铁路网规划的建设项目之一，也是目前我国最北端的高铁工程，预计2021年9月30日建成通车。

 

 

　　线路起自牡丹江市，途经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯。线路全长375公里，设计时速250公里，设车站牡丹江站、林口南站、鸡西西站、七台河西站、桦南东站、双鸭山西站、佳木斯站共7座办理客运业务的车站，预留福利屯西线路所、孟家岗北站、四马架北站。桦林东站为动车运用所车站.

 

　　

       通齐高速铁路

 

　　通齐高速铁路，指的是正在规划中的通辽至乌兰浩特至齐齐哈尔高速铁路，现已进入预可研阶段，开工时间尚未确定。本线路由通辽站引出，经过宝龙山，太平川，通榆，洮南，白城，乌兰浩特，扎赉特旗，在齐齐哈尔与哈齐客专接轨。设计标准为双线电气化无砟客运专线，设计速度250千米/时，预留速度300千米/时，线路全长450公里，预计投资额500亿元人民币。该线路建成以后，由通辽至齐齐哈尔的旅行时间将由六个半小时缩短到两个半小时以内，和通辽到新民高铁接轨以后，齐齐哈尔到北京的旅行时间将由十个小时压缩到六个小时以内，打通东北进关的又一通道。

 

 

　　2、新建改造普速铁路1250公里。主要包括建成北黑、佳鹤、富加、哈绥北（龙镇）等铁路改造和宝清至朝阳段铁路等工程，谋划佳木斯至同江（抚远）铁路改造、绥化至佳木斯铁路改造、新建漠河至满归铁路等。

 

 

　　3、新建改造铁路专用线100公里。建设绥化经济技术开发区、益海嘉里（富裕）、讷河集中供热等铁路专用线，推进哈尔滨钢铁产业园、大庆高新区、益海嘉里（密山）、松岭区铅锌钼矿等铁路专用线项目。