引言：2020年是十三五规划收官之年，明年即将迎来新五年的规划。以前常说逆周期调节和需求侧管理，大多是围绕土地产业链做文章的，这些年上涨的房价，让居民和地方政府加杠杆，累积了金融风险，所以不能再走靠地产产业链来拉动需求的老路，目前应促进消费，推动新基建建设。新基建或将成为带动国内经济发展的重要部分，轻轨、桥梁、隧道等重点项目对天然砂石需求量较大，我国政府环保意识也越来越强烈，天然砂石资源逐步减少，供应紧张，价格高位运行，进口河砂不断补充国内砂石市场的缺口，具体影响如何？从进出口方面分析来看如下：

 

　　一、进口方面

 

　　虽然国家与地方政府都采取一系列鼓励措施支持机制砂石产业发展，但就目前而言，砂石缺口仍然很大，从俄罗斯，马来西亚进口砂石，可以作为资源补充，也能平抑市场价格。

 

 

 

 

　　2019年天然砂进口总量约554万吨，碎石进口量较少2.87万吨，主要以进口天然砂为主。据海关数据显示截至2020年10月底天然砂进口总量为275.97万吨，同比下滑40.5%；碎石进口量约3.65万吨，同比上涨213%。

 

　　随着天然资源的短缺和环境约束的日益强化，天然砂石的开采在我国绝大多数地区已被禁止，即便有些地区可以开采，但也在开采区域、开采量、开采范围、开采时段上进行了多方位的严格限制，且落后天然砂石开采方式和传统企业也都被完全淘汰，代表先进生产力的标准化、规模化的机制砂石的产能，短时间内还不能完全跟上市场需求，导致这两年我国砂石价格不断飙升，各方资本纷纷涌入我国砂石市场。不过从进口总量来看占比中内砂石总量较小，主要流入市场为海南、黑龙江、辽宁等地，进口砂石对当地砂石市场或将会造成一些影响，整体来看对国内市场影响不大。

 

　　二、出口方面

 

　　2019年天然砂出口总量约153.32万吨，碎石出口量约1123.43万吨，碎石出口较大。据海关数据显示截至2020年10月底天然砂出口总量为202万吨，同比增长65%；碎石进口量约1293.86万吨，同比上涨44.5%。

 

　　砂石资源属于区域资源，由经济不发达地区向经济发达地区流动。我国人口众多，目前的城镇化率不足60%，距离发达国家的水平还有20个百分点的差距，预计未来还将有两三亿人口进城。那么这两三亿人口进城所带动的物流、居住、学习教育等设施的建设，就是未来砂石产业的市场潜力所在。