近期，之前被严厉打击的水库附近的违法采砂问题有了“复苏”的迹象。日前，崇明海事局在执行水库附近水域的巡航时发现，靠近青草沙水库防护堤附近的浅滩水域，聚集了一定数量的吸砂船。这些吸砂船昼伏夜出，白天躲避在执法船无法靠近的浅滩，晚上趁潮水开出，像“蛀虫”一样在水库护堤附近从事违法采砂活动。

 

 

　　据崇明海事局长兴海巡执法大队负责人介绍，“一条吸砂船，一晚上可让5-6艘千吨级的运砂船‘满载而归’。多条吸砂船的违规作业，一晚上往往可以引来大量的待运砂船游弋在水库附近。水库附近的违法采砂问题，带来的影响是多方面的：一方面，对水库附近的护堤造成了不容忽视的安全隐患；另一方面，大量船舶的聚集，对水库的用水安全造成了极大的油污染、生活污水污染和生活垃圾污染风险；再一方面，采砂活动会对长江水底的生态系统造成破坏，与当下的长江生态保护工作背道而驰。虽然，包括海事在内的多个水上职能部门已经针对该问题开展了多次的联合执法活动，但由于涉及到多部门的职权划分，除了经济处罚、行政拘留措施外，并无其他有效根治方法。青草沙水库附近的违法采砂问题，成为屡禁不止的“痼疾”。

 

　　为破解针对违法采砂问题的监管困境，根据先前掌握的线索，联合调研组一行首先来到了吸砂船“窝点”附近的水库护堤上，发现有30余艘的吸沙船三五成群的聚集在离护堤不足2公里的浅滩水域。根据无人机提供的照片显示，这些船均无船名标识、经过非法的改装，属于典型的“三无船舶”。拍照取证后，调研组一行来到上海城投原水青草沙分公司，与公司管理人员进行座谈。首先，调研组和青草沙水库管理公司就违法采砂对水库护堤的安全风险、饮用水源的水污染风险进行了交流。随后，大家就如何优化联防联控机制有效解决水库附近的违法采砂问题和如何进一步做好青草沙水库安全守护工作开展了深入交流。最后，与会各单位在增设监控设备、监控信息共享、物理隔绝设施建造、刑事处罚引用、联合执法优化等方面达成了初步合意。

 

　　对水库附近违法采砂活动的有效根治，不仅关系到1500万上海市民“水碗”安全的问题，而且关系到保护长江生态环境工作的大局。通过此次调研和座谈，调研组对“蛀虫”的数量和“窝点”位置有了精确的掌握，为下一步开展更精准的联合执法活动奠定了一定的基础。接下来，崇明海事局将通过优化的联防联控机制，继续联合其他水上执法部门，对水库附近的违法采砂问题进行严厉打击，切实做好疫情期间“上海水碗”守护和长江尾的生态保护工作。