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沪通长江大桥南通段实现钢梁贯通
2019-08-01来源：环球破碎机网7月29日下午，经过7个多小时的紧张作业，由中铁大桥局承建的沪通长江大桥28号主塔墩钢梁完成“最后一吊”，至此，大桥南通侧钢桁梁全部架设完成。
沪通长江大桥主航道桥采用双塔五跨斜拉桥结构，分为一个主跨、两个边跨、两个辅助跨，因此施工中共有五次合龙，此前已完成南北两个辅助跨的合龙。此次吊装的北侧双节间钢桁梁，位于27号北辅助墩与26号北边墩之间，属于主航道桥的北边跨。
为了减小温度对钢桁梁热胀冷缩的影响，吊装完成后，施工方将选择夜间温度比较恒定的情况下进行北边跨的合龙作业，也就是五次合龙中的第三次，之后还将进行1800吨架梁吊机的拆除和公路结合段桥面板的铺装。
此次钢梁架设的主角为1800吨架梁吊机，由中铁大桥局为沪通长江大桥量身定制，系全球首台。沪通长江大桥建立了钢梁架设监控指挥中心，进行监测架梁吊机中支点恒反力、平衡轮吊点位置调节、支腿和锚固装置自动翻转以及全新的监控和操作，为1800吨架梁吊机安全运行及钢梁顺利吊装提供了坚实的安全保障。
在历经近2000个日日夜夜的奋战后，沪通长江大桥主航道桥即将在今年9月份完成最终合龙，南北侧握手在即，全桥贯通近在咫尺。
文关键词：
沪通长江大桥
责任编辑:王子祺
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