江苏镇江是砂石货源集散地，也是长江最重要的过驳区之一，也是海砂进入长江中游的“必经通道”，此次检查行动，绝大多数砂石船舶都将受到影响。

 

 

　　此次海事部门开展集中行动包括三个方面，即网上核查、陆域巡查和水域巡查。20多名海事执法人员开展行动，对网上报告的船舶做到100％核查，水域巡查组的海巡艇在镇江海事管辖范围开展拉网式核查。

 

　　同时通过手机登录船舶进出港报告服务网，对船舶开展高效比对核查，同时对船舶AIS设备开启、生活污水处置和船舶载运海砂等情况进行检查。

 

　　集中行动期间，海事执法人员通过网络核查船舶达400艘次，发现疑似“报而未来”船舶4艘次，4艘船舶证书显示过期。AIS异常船舶多达83艘次，76艘船舶报告信息也或多或少存在不准确、不完整等现象。在现场核查中，执法人员核查船舶117艘，涉嫌未按规定船舶报告、AIS未开启等违法行为34起，其中该港未报告船舶19艘次，上一港未报告船舶23艘次。目前涉及违法行为的船舶均已立案调查。

 

 

　　从本次集中核查发现的问题来看，内河小型船舶在船舶进出港报告方面存在的问题较多，主要集中在对报告的时限要求掌握不清、AIS设备使用不当等方面。但同时也可以看出，进过前一阶段的整治活动，船舶进出港报告无论在数量上还是质量上都得到了提升，说明整治活动取得了阶段性的成果。类似这样大规模集中核查行动，镇江海事局年内计划开展8次。

 

　　据了解，近年来，长江流域对河湖砂石禁采或限采，各地不断切割“三无”砂石船，要求内河采砂船统一停放。部分内河船铤而走险到海上运输砂石，甚至非法运输海砂！

 

　　江苏镇江是砂石货源集散地，也是长江最重要的过驳区之一，也是海砂进入长江中游的“必经通道”，镇江段严查砂石运输必将对长江砂石水运产生重大影响，经过镇江的砂石船舶要做好自查工作，不能抱有侥幸心理！