《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》 助力四川综合交通枢纽建设 砂石骨料面临新机遇

4月10日，四川省举行《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》新闻发布会，四川省政府副秘书长黄小平进行新闻发布，交通运输厅党组成员、副厅长张琪，四川省发展改革委党组成员、副主任代永波出席新闻发布会。

《规划》明确了“十三五”期四川省综合交通运输发展目标，指出全省综合交通运输建设规划完成投资10300亿元。其中铁路完成2300亿元，公路完成4800亿元，水运完成200亿元，民航完成900亿元，城市轨道交通完成2100亿元。到2020年，基本建成“互联贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系，建成西部综合交通枢纽。

根据《规划》，四川综合交通运输将紧紧围绕国家、全省经济社会发展的总体战略布局，紧扣全面建成小康社会发展目标，遵循“畅通道、调结构、强衔接、惠民生、优服务、促改革”总体思路，全面融入“一带一路”互联互通大通道、长江经济带综合立体交通走廊国家区域发展新格局，有效支撑全省“三大发展战略”，深入实施交通精准扶贫攻坚，切实发挥好交通运输对经济社会发展的基础性、先导性、服务性作用。

预计2030年，全面建成“互联贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系，形成由“一个网络、两个系统、三个平台”共同组成的综合交通运输有机整体。

一个网络

由多种运输方式共同组成的基础设施网络，包括“八射三联”综合运输大通道、快速干线交通网、一般干线交通网、城乡基础交通网、枢纽站场体系和综合交通衔接转换系统。

其中，“八射三联”综合运输大通道是服务国家“一带一路”和长江经济带发展战略的基础性载体。

“八射”：是以成都为起点，辐射京津冀、长三角、珠三角、重庆、兰州-西宁-格尔木通道、西藏和东盟的八条综合运输大通道，有效衔接“一带一路”发展战略的六大经济走廊。

“三联”：是长江黄金水道主要港口的集疏运通道，同时也是关中天水、滇西北等区域的重要出海通道。

两个系统

是四川省现代综合交通运输体系发展的内在要求。包括安全便捷的人本化客运服务系统和集约高效的物流化货运服务系统。

三个平台

是确保现代综合运输体系协调、可靠、高效运转的重要外部保障。包括综合交通运输信息服务平台、安全保障平台和行业管理平台。