由于拍摄时靠得太近,声音较大。实际上,该设备的噪音要比“啄木鸟”小很多。整个施工过程,改变了以往破拆重修的工序,在实现降噪省时的同时,实现节能减排、高效快捷。
破损的水泥路面在大修时将不必“大动干戈”破除路面了,只需要一辆路面共振
破碎机驶过即可完成。武汉晚报记者从中铁科工集团
机械院获悉,由其研制的国内首台路面共振
破碎机,近期通过国家科技部验收,路面翻修技术将实现升级换代。
图为中铁科工研制的路面共振破碎机正在参加陕西省G210国道改造工程。
以往对道路进行翻修处理时,需要使用“啄木鸟”等大型设备,对旧有路面进行破除,再重新铺装道路。整个过程不仅成本高、浪费大,施工周期也较长。但这一工法即将迎来升级,通过使用路面共振破碎机,将改变以往“大动干戈”的施工状况。
中铁科工研制的GZL600型路面共振破碎机。
据了解,路面共振破碎机外形类似一辆卡车,在行驶过程中,通过共振碎石技术,将原有的混凝土路面分为两层进行破碎。经此处理的路面,底部就如同用单一尺寸的
粗碎石铺就,而面层如同用
细碎石进行摊铺,整个道路形成“柔性”路面结构层。最后,只需再加铺新路面即可彻底消除反射裂纹、杜绝病害,同时实现比传统的拆除重建更长的寿命和更好的行车舒适性。整个施工过程,改变了以往破拆重修的工序,在实现降噪省时的同时,实现节能减排、高效快捷。
中铁科工集团负责该设备研制的课题负责人李玲介绍,路面共振破碎机是科技部“十二五”期间的国家科技支撑计划重大课题,原本设备已于两年前就正式下线,不过按照要求经过300万平方米的路面测试后才正式通过验收。
此前,全世界仅有美国掌握并垄断该技术,此番路面共振破碎机不仅打破垄断,还先后获得多项专利。目前该设备正在参加陕西G210国道改造工程和海南省东环高速公路改造工程。
网友们纷纷为中国制造点赞,也为科研工作者喝彩。祈愿这样的高端设备能再多点~
以后再也不想听到:咚~咚~咚~,咚~咚~咚~,…… 以往每次修路,“啄木鸟”发出的声音,让人想抓狂!现在好了,有了路面共振破碎机,整个世界顿时清净了不少啊