在长春地铁2号线4标项目部，记者在施工现场看到一个高6米，宽5米，长40米的盾构施工渣土坑，它的总承载量为1200立方米，专门用来装从地下施工现场挖出来的土。

　　该项目部经理郭明华说：“施工现场只有露天部分和运输过程是扬尘的关键，地面上产生扬尘有两种情况，一种运输、另一种是有粉末状原材料的，我们也即使进行了封闭、覆盖、喷洒水雾。”

　　郭明华说：“土体改良是利用盾构机自带的功能、泡沫体统、膨润土系统、水经过改良，让干土变成流塑状的土，就像压面条一样，把土变成“面条”状，确保不扬尘。” 为了防止扬尘该施工项目部也采取了许多举措。郭明华说：“在开挖土或大风季节把裸露土体全部覆盖防止扬尘；渣土运输时，渣土车上面设有专门覆盖的苫布，包括运输车出厂的时候有清洗装置，防止把土带出去。现场施工过程中，早晚有专门清理、洒水的工作人员，防止地面产生扬尘。”

　　昨日，记者来到大唐长春第三热电厂，供热季，该热电厂每天要燃烧大量的煤，为了从源头上消除烟尘的产生，该厂在锅炉上安装了布袋除尘器，搜集燃煤导致的烟尘。同时，该场还建立了封闭式煤仓，煤由地下管道从煤厂直接运到厂里，不走地上不产生烟尘；烧过的煤渣不落地，直接密封运输走……经过这些措施，该厂烟尘排放的浓度仅为国家标准的一半，避免了供暖导致的空气污染。

　　截至10月末，长春市排查在建施工现场157处，排查违规问题81处，限期整改79处，停工整改2处。目前，均已整改完毕。