我国国产高铁轴承实现“洛阳造”

  由轴研科技建设的国内首条高铁轴承示范线，日前在洛建成投产，成就我国高铁轴承实现“洛阳造”，这将进一步提升高铁的“国产化率”，助力中国高铁进军海外市场。 依靠自主创新技术，轴研科技在洛实施了高铁轴承产业化项目。项目总投资1.61亿元，年产轴承6万套，其中高速铁路轴承3万套、城市轨道交通车辆用轴承2万套、机车及传动轴承1万套。

  在牵头承担国家重点科研攻关项目——“高铁轴承关键技术研究与应用”中，轴研科技与13家企业和高校、科研院所进行联合攻关，生产出了首套高铁轴承样品，经过检测，各项指标均达到甚至超越国际同类产品，实现了国产高铁轴承技术零的突破。  依靠自主创新技术，轴研科技在洛实施了高铁轴承产业化项目。项目总投资1.61亿元，年产轴承6万套，其中高速铁路轴承3万套、城市轨道交通车辆用轴承2万套、机车及传动轴承1万套。

  轴研科技轨道交通轴承事业部部长郭向东说，中国很多高铁的产品都已经国产化了，但是作为高铁的轴承它作为核心中的核心，在高铁的产品里面国产化最晚的一个产品，也是它最核心的一个产品，我们呢有信心在三年到五年之间。要把咱们的轴承装到咱们的国产化列车上去。