位于京杭运河航道西岸的九里松桥砂石料加工场，因为加工“碎大石”而让周边村民苦不堪言：“轰隆隆的声音一整天都不停，就像是压路机碾过的感觉。”“加工场占了我们的土地，还影响我们的生活。”除了噪声外，遇到干燥风大的日子，砂石料加工场的上空就像起了一层“雾霾”。

 

　　像这样给运河沿线村民造成危害的砂石料加工场并非少数。据桐乡市“三改一拆”办相关负责人介绍，该市运河沿线共有砂石料加工场30家，其中26家为非法砂石料加工场。这些非法砂石料加工场除了影响居民生活外，运河水质也长期处于劣五类。对此，居民要求整治砂石料加工场的呼声很高。以大麻镇为例，该镇运河沿线共有砂石料加工场9家，每年停靠装卸船舶在3000艘次左右，装载量在150万吨左右，过往船舶给河道、桥梁、环境带来较大影响。“希望政府这次集中整治能够彻底有效解决砂石料加工场产生的问题。”

 

　　桐乡市政协委员姚海忠说，今年桐乡市两会期间，他的提案就是呼吁进行“运河沿岸的砂石料整治”。他说，每天上百吨的大卡车长期在路面上碾压，目前，就连新修建的科洲线也开始面临道路破损的问题，“这些问题在我们大麻镇存在了十几年时间，这些砂石料加工场为什么能够存在这么长时间？有很多都是违规占地，是不是折射了我们平时管理上的漏洞？”

 

　　“砂石料加工场产生了大量的噪声、灰尘、污水，老百姓对此怨声载道，我们不能听之任之，让它发展下去。”桐乡市委书记卢跃东说，砂石料加工场整治不好，“五水共治”就是一句空话，现在要顺应百姓呼声，把砂石料加工场整治好，还运河沿线一片洁净的好环境。

 

　　今年4月，以整治九里松桥砂石料加工场为契机，桐乡打响了砂石料加工场专项整治“第一枪”。桐乡市“三改一拆”办相关负责人说，从开始启动第一家整治到最后一家砂石料加工场清除生产设备，桐乡打了一场干净利落的“攻坚战”，哪根骨头最难啃，哪些砂石料加工场问题最严重，就先整治哪里。

 

　　据介绍，在此次砂石料加工场专项整治过程中，桐乡采取“分步走”的办法：5月底前完成违法违规砂石料加工场的关停和拆除工作。在发放整改通知后，对涉及违法占地的9家和未批擅建的13家实施停水停电措施，并对其中违法占地的，由国土部门依法立案，对非法占用耕地达10亩以上构成刑事责任的，依法取缔并移交公安机关。如今，22家加工场的生产设备拆除工作基本完成，共腾出土地381.78亩，拆除建筑面积32299平方米。

 

　　桐乡市委副书记、市长盛勇军表示，在下一步的专项整治工作中，一方面，在设备拆除、存留砂石料清理完毕的基础上，将对退出的土地进行复垦复绿，逐步恢复其原始用途；另一方面，将对该市的砂石料加工场开展整治提升验收和科学规划布点，全面解决砂石料加工场违法占地、未批先建以及噪声扰民、污染环境等问题。